Главная » 2015 » Июнь » 3 » Газорегуляторный пункт (ГРП) - состав
07:55
Газорегуляторный пункт (ГРП) - состав
Осмотрим конструкцию и для чего необходим газорегуляторный пункт короче ГРП, тонкости их эксплуатации и необходимость.
Модели газорегуляторного пункта. ГРПШ подразделяются друг от друга:
- По существованию запасной линии преобразования это газорегуляторные пункты с второй ниткой преобразования и без.
- По составу схемы газоснабжения потребителяэто закольцованные и тупиковые ГРП.
- По количеству точек снижения давления природного газа это одноступенчатые и многоступенчатые ГРПБ.
- По количеству ниток редуцирования это многониточные и однониточные газорегуляторные пункты.
- По преобразуемому давлению это ГРПШ низкого, среднего и высокого преобразуемого давления.
необходимость газорегуляторных пунктов. Газорегуляторные пункты разработаны для снижения давления газа после распределительной станции, стабилизации давления газа на необходимом значении и очистки газа от пыли с последующей исправной, безаварийной доставкой потребителям. В зависимости от действительного давления газового топлива на подаче, газорегуляторные пункты подразделяются на высокого давления (0,3-1,2МПа) и среднего (не более 0,3 МПа).
ГРП разделяются на объектовыми (для объектов одного абонента) и центральными (для нескольких абонентов).
Специфика работы ГРПБ. Природный газ сквозь входящий газопровод поступает на очистку, где очищается от примесей ржавчины, далее через предохранительно запорный клапан попадает в регулятор (РД), там давление природного газа снижается и держится одинаковым, от подачи природного газа. Во время давления голубого топлива после регулятора больше возможных показателей, как при неисправности работы регулятора давления - срабатывает гидрозатвор (ГЗ) или ПСК - (предохранительно сбросной клапан), в таком случае избыток давления газа сбрасываются в воздух. При условии, когда давление газового топлива поднимается и сброс природного газа сквозь предохранительно-сбросной клапан - ПСК ожидаемого результата не дало, задействуется ПЗК и расход голубого топлива абоненту через ГРП останавливается. Для гарантии надежной транспортировки газового топлива покупателю, даже в случае выхода из функционирования рдг (регулятора давления газа) шрп закольцовывают по регулируемому давлению,... либо монтируют в ШРП дополнительную трубу редуцирования. Несомненно в устройстве ГРПШ предусматривается байпасная линия, обеспечивающая возможность транспортировать голубое топливо и исполнять автономное изменение конечного давления голубого топлива во время сопровождения технического обслуживания или модернизации газового оборудования ГРП. Еще об этой статье можно ознакомиться на http://proekt-gaz.ru